Le pont situé à la Keizerinnedreef dans le parc de Tervuren est une voie de liaison importante pour les piétons et les cyclistes qui est fortement utilisée. Le pont, protégé en tant que monument, a été restauré entre 2023 et 2024 en vue de remettre à l’honneur son aspect d’origine et d’en améliorer la stabilité et la sécurité.
Cette restauration a été possible grâce au soutien financier de la Loterie nationale.
Le pont date de 1896 et fait partie de la Keizerinnedreef, qui longe le canal reliant les deux grands étangs du parc de Tervuren.
Le pont se trouve dans l’axe du bâtiment de l’AfricaMuseum, qui est implanté perpendiculairement à la Leuvensesteenweg. Il forme également l’axe principal des jardins à la française symétriques qui ont été conçus en 1895 par Elie Lainé.
Le pont est protégé en tant que monument. Il a une longueur de près de 20 mètres et une largeur de plus de 10 mètres.
Au fil des années, des signes visibles d’altération et de corrosion étaient apparus sur le pont, et la structure ne répondait plus aux exigences nécessaires en matière de sécurité et de stabilité. C’est pour cette raison que le pont n’était plus accessible aux poids lourds et aux voitures depuis quelques années, mais qu’il l’était encore pour les cyclistes, les motocyclistes et les piétons.
Le pont a été restauré de mai 2023 à octobre 2024 en vue de rétablir son aspect d’origine. Les matériaux et les couleurs d’origine ont été utilisés autant que possible. La durabilité, la sécurité et l’accessibilité du pont ont été améliorées par la même occasion.
La restauration du pont comprenait :
- La restauration des têtes de pont, qui sont composées d’un noyau de briques et recouvertes d’une combinaison de pierre calcaire beige et de pierre bleue. Les pierres ont été nettoyées et, si nécessaire, les dommages ont été réparés, et les pierres ainsi que les joints cassés ont été remplacés.
- Les colonnes et les poutres d’origine ont été démontées et restaurées en atelier. De nouvelles colonnes et poutres ont été ajoutées afin d’accroître la stabilité et la sécurité du pont.
- Le remplacement des fondations du pont. À cet effet, une partie de l’étang a dû être asséchée à l’aide d’un rétenteur d’eau.
- La restauration des garde-corps en fonte. Ceux-ci ont été démontés puis sablés et restaurés en atelier. Pour plus de sécurité, une protection antichute supplémentaire a été prévue sous la forme d’un treillis discret en inox.
- La rénovation du revêtement, qui était auparavant composé d’un bardage en bois atteint par de la pourriture. Un platelage métallique durable à grain fin a été prévu, dans une couleur qui se rapproche de la dolomie des chemins. Le chemin central a été pourvu d’un revêtement en béton de ciment, qui rejoint le revêtement en asphalte existant de la Keizerinnedreef pour une meilleure praticabilité.
- Les éléments en métal du pont ont été peints dans une couleur gris clair. Celle-ci correspond à la couleur d’origine, basée sur une étude historique des couleurs.
Le pont a été remis en service en novembre 2024. Seuls les (moto)cyclistes et les piétons peuvent l’emprunter. La circulation sporadique de véhicules légers est cependant possible en cas de nécessité (par exemple, pour des travaux d’entretien dans le parc).
Autres projets de restauration dans le parc
La Régie des Bâtiments réalise également d’autres projets de restauration dans le parc de Tervuren.
En savoir plus sur l’AfricaMuseum et le parc de Tervuren
Fiche technique
Maître de l’ouvrage : Régie des Bâtiments
Étude préparatoire : Régie des Bâtiments
Entrepreneur : Monument Vandekerckhove
Début des travaux : mai 2023
Fin des travaux : octobre 2024
Coût des travaux : 1,5 million d’euros, TVA comprise (avec le soutien financier des joueurs de la Loterie nationale)
Dossier actualisé en novembre 2024.
